Pilote | Manoux Paul |
Appareil | Carenado C90B King Air Japan Maritime Self-D |
Type d'appareil | MET |
Nombre de passagers | 8 |
Aéroport de départ | LFKJ - Campo Dell' Oro - France |
Aéroport d'arrivée | LFMN - Nice/Cote d'Azur - France |
Poids du cargo | 698 lbs |
Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
Poids au décollage | 9724 lbs |
Poids à l'atterrissage | 9166 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 1175 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 612 lbs |
Heure GMT de départ | 18:32:00 |
Heure locale de départ | 19:31:00 |
Heure GMT d'arrivée | 19:36:00 |
Heure locale d'arrivée | 20:36:00 |
Durée de vol totale | 01:02:30 |
Durée de vol de nuit | 01:02:30 |
Durée de vol effective | 00:57:20 |
Durée au sol | 00:08:04 |
Distance parcourue | 125 Nm |
Altitude maximum | 5511ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
Vitesse d'atterrissage | 93 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 10.47 |
Vitesse de toucher | -219.23 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. |
Points de bonus | 330 |
Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h02:30 difference) (+100) |
Points de malus | 400 |
Descriptif des malus | Forgetting to set the proper flaps during landing is an extremely dangerous fault and does not show proper piloting skills. (-400) |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |