Vol LA260MD du 2014-03-10 (envoyé le 2014-03-10 18:08:02)
| Pilote | Manoux Paul |
| Appareil | Carenado C90B King Air Japan Maritime Self-D |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 8 |
| Aéroport de départ | DAAG - Houari Boumediene - Algeria |
| Aéroport d'arrivée | DAUO - Guemar - Algeria |
| Poids du cargo | 559 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10077 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 9248 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 1543 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 704 lbs |
| Heure GMT de départ | 12:18:00 |
| Heure locale de départ | 13:18:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 14:05:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:04:00 |
| Durée de vol totale | 01:32:55 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:27:40 |
| Durée au sol | 00:05:55 |
| Distance parcourue | 260 Nm |
| Altitude maximum | 8405ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 193 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.29 |
| Vitesse d'atterrissage | 74 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 11.81 |
| Vitesse de toucher | -181.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 97 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were anxious because they heard a loud sound coming from the rear of the aircraft upon landing. |
| Points de bonus | 80 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | You flared too much on landing and your tail struck the ground. (-300) |
| Descriptif des pannes | The pilot used excessive pitch when landing the aircraft and the tail struck the ground. |
| Descriptif des pertes |
