Vol LA732MJ du 2014-03-22 (envoyé le 2014-03-22 20:10:36)
| Pilote | Madi |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFCC - Lalbenque - France |
| Aéroport d'arrivée | LFMA - Les Milles - France |
| Poids du cargo | 299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2594 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2491 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 174 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 69 lbs |
| Heure GMT de départ | 14:30:00 |
| Heure locale de départ | 15:30:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 16:04:00 |
| Heure locale d'arrivée | 17:04:00 |
| Durée de vol totale | 01:33:30 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:20:02 |
| Durée au sol | 00:16:09 |
| Distance parcourue | 175 Nm |
| Altitude maximum | 4776ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 68 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.26 |
| Vitesse de toucher | -268.46 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were terrified by the excess G-forces. (+2.26 -0.66). -Didn't like your shaky flight (some excess G-forces). -Didn't like that you forgot the seat belt sign during take-off or landing. |
| Points de bonus | 430 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h03:31 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 200 |
| Descriptif des malus | You created some excess G-forces in flight, that's not compatible with commercial aircraft. (-200) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
