Vol LA266MD du 2014-04-06 (envoyé le 2014-04-06 18:01:46)
| Pilote | MichaelD |
| Appareil | Beechcraft King Air C90B |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 5 |
| Aéroport de départ | LPMA - Madeira - Portugal |
| Aéroport d'arrivée | GMMC - Anfa - Morocco |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10053 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8860 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2520 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 1325 lbs |
| Heure GMT de départ | 11:51:00 |
| Heure locale de départ | 10:51:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 14:00:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:00:00 |
| Durée de vol totale | 02:07:50 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:02:39 |
| Durée au sol | 00:06:06 |
| Distance parcourue | 460 Nm |
| Altitude maximum | 16030ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 244 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.39 |
| Vitesse d'atterrissage | 87 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.92 |
| Vitesse de toucher | -93.08 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 89 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. -Didn't like that you forgot the seat belt sign during take-off or landing. |
| Points de bonus | 80 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 150 |
| Descriptif des malus | Forgetting to set the cabin seatbelt sign to ON during landing or takeoff is a fault. (-150) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
