Vol LA840GB du 2012-11-17 (envoyé le 2012-11-17 14:20:47)
| Pilote | Hubz |
| Appareil | Beech Baron 58 |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | EDDN - Nurnberg - Germany |
| Aéroport d'arrivée | EDAK - Grossenhain - Germany |
| Poids du cargo | 399 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5523 lbs |
| Poids au décollage | 5452 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 5299 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 229 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 76 lbs |
| Heure GMT de départ | 12:05:00 |
| Heure locale de départ | 13:04:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:09:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:08:00 |
| Durée de vol totale | 01:04:58 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:58:31 |
| Durée au sol | 00:08:00 |
| Distance parcourue | 144 Nm |
| Altitude maximum | 7034ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 182 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.28 |
| Vitesse d'atterrissage | 82 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.42 |
| Vitesse de toucher | -140.77 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 94 % |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 106 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+26) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h28 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
