Vol LA101BD du 2014-05-02 (envoyé le 2014-05-02 15:17:13)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | Beech 1900D - Cabin |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 5 |
| Aéroport de départ | BGGH - Nuuk - Greenland |
| Aéroport d'arrivée | BGSF - Kangerlussuaq - Greenland |
| Poids du cargo | 1338 lbs |
| Poids maximal au décollage | 17059 lbs |
| Poids au décollage | 15386 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 13692 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2419 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 716 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:23:00 |
| Heure locale de départ | 06:22:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 10:14:00 |
| Heure locale d'arrivée | 07:13:00 |
| Durée de vol totale | 00:51:06 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:47:18 |
| Durée au sol | 00:05:59 |
| Distance parcourue | 170 Nm |
| Altitude maximum | 11043ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 271 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.43 |
| Vitesse d'atterrissage | 93 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.52 |
| Vitesse de toucher | -273.85 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
| Points de bonus | 480 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+250) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | the left tank developed a major fuel leak resulting in total fuel loss. |
| Descriptif des pertes |
