Vol LA380BG du 2014-05-08 (envoyé le 2014-05-08 09:49:36)
| Pilote | jim-78 |
| Appareil | SR22T Cirrus Liberty C-LABG |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFCR - Marcillac - France |
| Aéroport d'arrivée | LFTF - Pierrefeu Navy - France |
| Poids du cargo | 268 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3399 lbs |
| Poids au décollage | 3346 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3251 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 486 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 391 lbs |
| Heure GMT de départ | 03:27:00 |
| Heure locale de départ | 05:26:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 04:46:00 |
| Heure locale d'arrivée | 06:46:00 |
| Durée de vol totale | 01:18:26 |
| Durée de vol de nuit | 00:26:37 |
| Durée de vol effective | 01:11:59 |
| Durée au sol | 00:06:40 |
| Distance parcourue | 171 Nm |
| Altitude maximum | 7057ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 74 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.80 |
| Vitesse de toucher | -111.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 430 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:34 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
