Vol LA119WX du 2014-06-10 (envoyé le 2014-06-10 13:32:12)
| Pilote | Madi |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFSF - Frescaty AB - France |
| Aéroport d'arrivée | EGVO - Odiham AB - United Kingdom |
| Poids du cargo | 119 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2709 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2533 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 245 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 69 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:12:00 |
| Heure locale de départ | 11:11:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 11:27:00 |
| Heure locale d'arrivée | 12:26:00 |
| Durée de vol totale | 02:14:45 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:07:37 |
| Durée au sol | 00:10:53 |
| Distance parcourue | 301 Nm |
| Altitude maximum | 7030ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 148 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.22 |
| Vitesse d'atterrissage | 65 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.44 |
| Vitesse de toucher | -181.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 536 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:15 difference) (+100) Long flight (02h07) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+106) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
