Vol LA349WX du 2014-06-12 (envoyé le 2014-06-12 22:08:33)
| Pilote | Madi |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFBL - Bellegarde - France |
| Aéroport d'arrivée | EGTE - Exeter - United Kingdom |
| Poids du cargo | 119 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2735 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2526 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 301 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 88 lbs |
| Heure GMT de départ | 17:20:00 |
| Heure locale de départ | 19:20:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:04:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:04:00 |
| Durée de vol totale | 02:43:41 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:33:10 |
| Durée au sol | 00:11:56 |
| Distance parcourue | 344 Nm |
| Altitude maximum | 6456ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 153 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.23 |
| Vitesse d'atterrissage | 60 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 6.13 |
| Vitesse de toucher | -147.69 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 457 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h06:19 difference) (+100) Long flight (02h33) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+127) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Forgetting to set the proper flaps during take-off is an extremely dangerous fault and does not show proper piloting skills. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
