Vol LA190DT du 2014-08-10 (envoyé le 2014-08-10 20:58:14)
| Pilote | MichaelD |
| Appareil | Beechcraft Duke Turbine PA Winglets Ventral |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 0 |
| Aéroport de départ | VABB - Chhatrapati Shivaji Intl - India |
| Aéroport d'arrivée | OMDB - Dubai Intl - United Arab Emirates |
| Poids du cargo | 500 lbs |
| Poids maximal au décollage | 7050 lbs |
| Poids au décollage | 7032 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 5738 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 1706 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 408 lbs |
| Heure GMT de départ | 12:51:00 |
| Heure locale de départ | 16:51:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 16:54:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:53:00 |
| Durée de vol totale | 04:04:37 |
| Durée de vol de nuit | 02:12:05 |
| Durée de vol effective | 03:57:56 |
| Durée au sol | 00:08:51 |
| Distance parcourue | 1,039 Nm |
| Altitude maximum | 24127ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 276 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.44 |
| Vitesse d'atterrissage | 72 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 7.59 |
| Vitesse de toucher | -146.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | Vol Cargo |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h10:23 difference) (+100) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Forgetting to set the proper flaps during take-off is an extremely dangerous fault and does not show proper piloting skills. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
