Vol LA135HC du 2012-11-27 (envoyé le 2012-11-27 18:51:37)
| Pilote | semperfi |
| Appareil | Beech Baron 58 Paint2 |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | EGHI - Southampton Intl - United Kingdom |
| Aéroport d'arrivée | LEZG - Zaragoza - Spain |
| Poids du cargo | 238 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5523 lbs |
| Poids au décollage | 5498 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 4980 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 851 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 331 lbs |
| Heure GMT de départ | 14:28:00 |
| Heure locale de départ | 14:27:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 17:47:00 |
| Heure locale d'arrivée | 18:46:00 |
| Durée de vol totale | 03:18:52 |
| Durée de vol de nuit | 00:47:53 |
| Durée de vol effective | 03:15:52 |
| Durée au sol | 00:04:25 |
| Distance parcourue | 557 Nm |
| Altitude maximum | 10003ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 181 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.28 |
| Vitesse d'atterrissage | 93 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 0.66 |
| Vitesse de toucher | -116.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 99 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 343 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (03h15) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+163) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
