Vol LA957KL du 2012-12-03 (envoyé le 2012-12-03 21:55:32)
| Pilote | Le Mière Florian |
| Appareil | Cessna 182Q |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFOJ - Bricy AB - France |
| Aéroport d'arrivée | LFBN - Souche - France |
| Poids du cargo | 119 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3099 lbs |
| Poids au décollage | 2989 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2806 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 348 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 164 lbs |
| Heure GMT de départ | 18:59:00 |
| Heure locale de départ | 19:59:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:52:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:52:00 |
| Durée de vol totale | 01:51:54 |
| Durée de vol de nuit | 01:51:54 |
| Durée de vol effective | 01:50:47 |
| Durée au sol | 00:01:13 |
| Distance parcourue | 133 Nm |
| Altitude maximum | 6519ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 134 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.21 |
| Vitesse d'atterrissage | 68 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.40 |
| Vitesse de toucher | -111.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
| Points de bonus | 630 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+400) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | The flaps ceased to function properly and remained in their current position. |
| Descriptif des pertes |
