Vol LA930WX du 2012-11-02 (envoyé le 2012-11-03 01:14:12)
| Pilote | Fred |
| Appareil | Mooney Bravo With G1000 |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFMI - Le Tube AB - France |
| Aéroport d'arrivée | LIPE - Borgo Panigale - Italy |
| Poids du cargo | 63 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3295 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3150 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 511 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 367 lbs |
| Heure GMT de départ | 16:30:00 |
| Heure locale de départ | 17:30:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 18:22:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:22:00 |
| Durée de vol totale | 01:51:22 |
| Durée de vol de nuit | 01:30:17 |
| Durée de vol effective | 01:50:33 |
| Durée au sol | 00:01:36 |
| Distance parcourue | 281 Nm |
| Altitude maximum | 9015ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 182 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.28 |
| Vitesse d'atterrissage | 70 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.73 |
| Vitesse de toucher | -92.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 97 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
