Vol LA178PU du 2012-12-27 (envoyé le 2012-12-28 00:09:51)
| Pilote | Hubz |
| Appareil | Beech Baron 58 |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 3 |
| Aéroport de départ | KEAT - Pangborn Meml - United States |
| Aéroport d'arrivée | CYCG - Castlegar - Canada |
| Poids du cargo | 399 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5523 lbs |
| Poids au décollage | 5158 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 4967 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 408 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 217 lbs |
| Heure GMT de départ | 21:35:00 |
| Heure locale de départ | 13:34:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 23:07:00 |
| Heure locale d'arrivée | 16:07:00 |
| Durée de vol totale | 01:31:30 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:24:06 |
| Durée au sol | 00:10:55 |
| Distance parcourue | 152 Nm |
| Altitude maximum | 11026ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 165 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.26 |
| Vitesse d'atterrissage | 86 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.19 |
| Vitesse de toucher | -103.08 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 330 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
