Pilote | charko45 |
Appareil | Mooney M20J |
Type d'appareil | SEP |
Nombre de passagers | 2 |
Aéroport de départ | ELLX - Luxembourg - Luxembourg |
Aéroport d'arrivée | EDLD - Schwarze Heide - Germany |
Poids du cargo | 299 lbs |
Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
Poids au décollage | 2735 lbs |
Poids à l'atterrissage | 2632 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 210 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 101 lbs |
Heure GMT de départ | 13:52:00 |
Heure locale de départ | 14:52:00 |
Heure GMT d'arrivée | 15:02:00 |
Heure locale d'arrivée | 16:01:00 |
Durée de vol totale | 01:13:04 |
Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
Durée de vol effective | 01:04:11 |
Durée au sol | 00:10:38 |
Distance parcourue | 122 Nm |
Altitude maximum | 7004ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 152 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.24 |
Vitesse d'atterrissage | 0 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 41.55 |
Vitesse de toucher | 1492.31 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 0 % |
Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Didn't like your sharp bank angles. (88°) -Were terrified by the excess G-forces. (+2.70 -4.06). -Didn't like your acrobatic flight (some excess G-forces). -Were terrified because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
Points de bonus | 130 |
Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h01:56 difference) (+100) |
Points de malus | 1364 |
Descriptif des malus | Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) Commercial aircraft are not designed for aerobatics, you created excess G-forces. (-400) Executing a very sharp bank angle (88°) is prohibited in commercial aircraft. (-264) Forgetting to set the proper flaps during landing is an extremely dangerous fault and does not show proper piloting skills. (-400) |
Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
Descriptif des pertes |