Vol LA277OL du 2015-07-27 (envoyé le 2015-07-27 22:32:56)
| Pilote | stanyslas2 |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFTH - Le Palyvestre Navy - France |
| Aéroport d'arrivée | LFTH - Le Palyvestre Navy - France |
| Poids du cargo | 299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2669 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2627 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 187 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 144 lbs |
| Heure GMT de départ | 16:45:00 |
| Heure locale de départ | 18:45:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 17:30:00 |
| Heure locale d'arrivée | 19:30:00 |
| Durée de vol totale | 00:44:50 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:40:04 |
| Durée au sol | 00:07:31 |
| Distance parcourue | 78 Nm |
| Altitude maximum | 1814ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 49 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 12.25 |
| Vitesse de toucher | -196.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.30 -0.11). |
| Points de bonus | 400 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) Precise arrival time at destination.(00h00:10 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
