Vol LA194OL du 2015-07-27 (envoyé le 2015-07-27 23:48:13)
| Pilote | stanyslas2 |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFTH - Le Palyvestre Navy - France |
| Aéroport d'arrivée | LFMI - Le Tube AB - France |
| Poids du cargo | 299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2627 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2583 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 118 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 76 lbs |
| Heure GMT de départ | 18:01:00 |
| Heure locale de départ | 20:00:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 18:46:00 |
| Heure locale d'arrivée | 20:45:00 |
| Durée de vol totale | 00:44:30 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:37:18 |
| Durée au sol | 00:08:09 |
| Distance parcourue | 58 Nm |
| Altitude maximum | 4560ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 57 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 8.79 |
| Vitesse de toucher | -141.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.58 -0.31). |
| Points de bonus | 430 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h00:30 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
