Vol LA416WX du 2012-11-03 (envoyé le 2012-11-03 16:52:19)
| Pilote | Fred |
| Appareil | Mooney Bravo With G1000 |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFLB - Aix-les-Bains - France |
| Aéroport d'arrivée | LFCI - Le Sequestre - France |
| Poids du cargo | 63 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3240 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3099 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 466 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 326 lbs |
| Heure GMT de départ | 08:22:00 |
| Heure locale de départ | 09:22:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 10:00:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:00:00 |
| Durée de vol totale | 01:37:36 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:36:12 |
| Durée au sol | 00:02:20 |
| Distance parcourue | 190 Nm |
| Altitude maximum | 10075ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 147 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.23 |
| Vitesse d'atterrissage | 71 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.91 |
| Vitesse de toucher | -52.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 93 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 130 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
