Vol LA737DX du 2015-08-07 (envoyé le 2015-08-07 09:29:05)
| Pilote | stanyslas2 |
| Appareil | Mooney M20J |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | EGTK - Kidlington - United Kingdom |
| Aéroport d'arrivée | EGOV - Valley AB - United Kingdom |
| Poids du cargo | 299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2739 lbs |
| Poids au décollage | 2623 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2537 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 118 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 33 lbs |
| Heure GMT de départ | 03:14:00 |
| Heure locale de départ | 04:13:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 04:26:00 |
| Heure locale d'arrivée | 05:26:00 |
| Durée de vol totale | 01:15:53 |
| Durée de vol de nuit | 01:05:49 |
| Durée de vol effective | 01:10:21 |
| Durée au sol | 00:07:16 |
| Distance parcourue | 144 Nm |
| Altitude maximum | 6519ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 148 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.23 |
| Vitesse d'atterrissage | 57 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 7.59 |
| Vitesse de toucher | -135.38 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
| Points de bonus | 330 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h27 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
