Vol LA330UF du 2013-01-29 (envoyé le 2013-01-29 20:26:56)
| Pilote | Charkelkiller |
| Appareil | Mooney Bravo |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | CAU4 - Vanderhoof - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYPZ - Burns Lake - Canada |
| Poids du cargo | 79 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3359 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3300 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 569 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 507 lbs |
| Heure GMT de départ | 18:32:00 |
| Heure locale de départ | 10:32:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 19:23:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:22:00 |
| Durée de vol totale | 00:49:30 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:41:06 |
| Durée au sol | 00:09:42 |
| Distance parcourue | 70 Nm |
| Altitude maximum | 7503ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 81 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.54 |
| Vitesse de toucher | -37.69 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
| Points de bonus | 330 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
