Vol LA330UF du 2013-01-29 (envoyé le 2013-01-29 21:41:00)
| Pilote | Charkelkiller |
| Appareil | Mooney Bravo |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | CYPZ - Burns Lake - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYPZ - Burns Lake - Canada |
| Poids du cargo | 30 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3355 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3320 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 569 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 534 lbs |
| Heure GMT de départ | 20:10:00 |
| Heure locale de départ | 12:10:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 20:38:00 |
| Heure locale d'arrivée | 12:37:00 |
| Durée de vol totale | 00:27:44 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:22:28 |
| Durée au sol | 00:06:50 |
| Distance parcourue | 56 Nm |
| Altitude maximum | 5019ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 84 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.82 |
| Vitesse de toucher | -91.54 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 98 % |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 200 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100) Very bad weather conditions during take-off, but a safe landing with satisfied passengers. (+50) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
