Vol LA382SD du 2013-02-03 (envoyé le 2013-02-03 23:57:05)
| Pilote | Hubz |
| Appareil | DHC2A N299EE |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 6 |
| Aéroport de départ | KLWS - Lewiston-Nez Perce Co - United States |
| Aéroport d'arrivée | D28 - Tanglefoot - United States |
| Poids du cargo | 138 lbs |
| Poids maximal au décollage | 4999 lbs |
| Poids au décollage | 4799 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 4587 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 307 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 95 lbs |
| Heure GMT de départ | 21:40:00 |
| Heure locale de départ | 13:40:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 22:54:00 |
| Heure locale d'arrivée | 14:53:00 |
| Durée de vol totale | 01:08:14 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:00:59 |
| Durée au sol | 00:07:42 |
| Distance parcourue | 130 Nm |
| Altitude maximum | 7047ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 73 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.12 |
| Vitesse de toucher | -193.08 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 94 % |
| Commentaires des passagers | |
| Points de bonus | 80 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h27 of flight. (-300) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
