Vol LA968KL du 2013-02-17 (envoyé le 2013-02-17 01:08:05)
| Pilote | FCLEM |
| Appareil | Cessna 182Q |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFMP - Rivesaltes - France |
| Aéroport d'arrivée | LFBO - Blagnac - France |
| Poids du cargo | 299 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2949 lbs |
| Poids au décollage | 2938 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2890 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 334 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 285 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:02:00 |
| Heure locale de départ | 10:02:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:59:00 |
| Heure locale d'arrivée | 10:59:00 |
| Durée de vol totale | 00:54:02 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:50:14 |
| Durée au sol | 00:04:44 |
| Distance parcourue | 85 Nm |
| Altitude maximum | 8198ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 107 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.17 |
| Vitesse d'atterrissage | 59 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.51 |
| Vitesse de toucher | -146.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 200 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
