Vol LA570KL du 2013-02-22 (envoyé le 2013-02-25 11:56:15)
| Pilote | laurent62 |
| Appareil | C Skylane 182Q |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFBD - Merignac - France |
| Aéroport d'arrivée | LFLX - Deols - France |
| Poids du cargo | 200 lbs |
| Poids maximal au décollage | 2949 lbs |
| Poids au décollage | 2846 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 2724 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 334 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 212 lbs |
| Heure GMT de départ | 15:56:00 |
| Heure locale de départ | 16:55:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 17:23:00 |
| Heure locale d'arrivée | 18:22:00 |
| Durée de vol totale | 01:25:12 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:19:44 |
| Durée au sol | 00:14:15 |
| Distance parcourue | 157 Nm |
| Altitude maximum | 4081ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 0 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.00 |
| Vitesse d'atterrissage | 52 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 5.12 |
| Vitesse de toucher | -403.85 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 0 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't like your inverted flying. (160°) -Were irritated by the excess G-forces. (+2.33 0.07). -Were very anxious because of the problem during flight. |
| Points de bonus | 0 |
| Descriptif des bonus | |
| Points de malus | 1780 |
| Descriptif des malus | The aircraft hit ground at -3 kt with a vertical speed of -403 ft/m. you made many pilot errors before the crash. (-1000) Landing so roughly that a tire explode is not a good idea. (-300) Executing a very sharp bank angle (160°) is prohibited in commercial aircraft. (-480) |
| Descriptif des pannes | The pilot landed roughly causing one tire to explode. |
| Descriptif des pertes | -2 passengers aboard 2 killed 0 injured -Pilot killed |
