Pilote | Charkelkiller |
Appareil | SR22T Cirrus N6693C |
Type d'appareil | SEP |
Nombre de passagers | 2 |
Aéroport de départ | LFPB - Le Bourget - France |
Aéroport d'arrivée | LFAC - Calais-Dunkerque - France |
Poids du cargo | 0 lbs |
Poids maximal au décollage | 3399 lbs |
Poids au décollage | 3273 lbs |
Poids à l'atterrissage | 3181 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 564 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 470 lbs |
Heure GMT de départ | 16:33:00 |
Heure locale de départ | 17:32:00 |
Heure GMT d'arrivée | 17:43:00 |
Heure locale d'arrivée | 17:43:00 |
Durée de vol totale | 01:08:55 |
Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
Durée de vol effective | 01:01:40 |
Durée au sol | 00:07:08 |
Distance parcourue | 120 Nm |
Altitude maximum | 8024ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 195 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.30 |
Vitesse d'atterrissage | 76 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 0.97 |
Vitesse de toucher | -116.15 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
Points de bonus | 330 |
Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
Points de malus | 0 |
Descriptif des malus | |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |