Vol LA930BZ du 2013-03-26 (envoyé le 2013-03-26 17:08:01)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | Grumman Goose G21A |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 7 |
| Aéroport de départ | LKK - Kulik Lake - United States |
| Aéroport d'arrivée | PANC - Stevens Anchorage Intl - United States |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 9199 lbs |
| Poids au décollage | 9193 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 8803 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 897 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 504 lbs |
| Heure GMT de départ | 11:34:00 |
| Heure locale de départ | 01:34:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:05:00 |
| Heure locale d'arrivée | 04:05:00 |
| Durée de vol totale | 01:30:12 |
| Durée de vol de nuit | 01:30:12 |
| Durée de vol effective | 01:26:44 |
| Durée au sol | 00:09:53 |
| Distance parcourue | 201 Nm |
| Altitude maximum | 12345ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 178 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.29 |
| Vitesse d'atterrissage | 52 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 4.99 |
| Vitesse de toucher | -76.15 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. |
| Points de bonus | 430 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h00:13 difference) (+100) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 126 |
| Descriptif des malus | Parking brake should only be used when that aircraft has stopped, you used it at speed of 18 kt your aircraft was damaged. (-126) |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
