Vol LA901XO du 2013-03-31 (envoyé le 2013-03-31 23:40:27)
| Pilote | MichaelD |
| Appareil | C340 II |
| Type d'appareil | MEP |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | LIPZ - Tessera - Italy |
| Aéroport d'arrivée | LICA - Terme - Italy |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 5997 lbs |
| Poids au décollage | 5749 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 5187 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 976 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 413 lbs |
| Heure GMT de départ | 15:14:00 |
| Heure locale de départ | 17:14:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 18:24:00 |
| Heure locale d'arrivée | 20:23:00 |
| Durée de vol totale | 02:45:42 |
| Durée de vol de nuit | 00:31:41 |
| Durée de vol effective | 02:40:15 |
| Durée au sol | 00:06:08 |
| Distance parcourue | 431 Nm |
| Altitude maximum | 14091ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 185 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.30 |
| Vitesse d'atterrissage | 74 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -0.54 |
| Vitesse de toucher | -86.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 563 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h04:18 difference) (+100) Long flight (02h40) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+133) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
