Vol LA996BX du 2013-04-12 (envoyé le 2013-04-12 16:14:26)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | Mooney Bravo |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFLV - Charmeil - France |
| Aéroport d'arrivée | LFRD - Pleurtuit-St Malo - France |
| Poids du cargo | 158 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3333 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3134 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 472 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 274 lbs |
| Heure GMT de départ | 08:34:00 |
| Heure locale de départ | 10:33:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 11:12:00 |
| Heure locale d'arrivée | 13:11:00 |
| Durée de vol totale | 02:37:00 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 02:28:31 |
| Durée au sol | 00:10:34 |
| Distance parcourue | 265 Nm |
| Altitude maximum | 7057ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 137 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.21 |
| Vitesse d'atterrissage | 74 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.11 |
| Vitesse de toucher | -176.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 553 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h03:00 difference) (+100) Long flight (02h28) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+123) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
