Pilote | F-LSCB |
Appareil | Beechcraft C90B King Air LA |
Type d'appareil | MET |
Nombre de passagers | 7 |
Aéroport de départ | LFOD - St Florent - France |
Aéroport d'arrivée | LFRB - Guipavas - France |
Poids du cargo | 0 lbs |
Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
Poids au décollage | 9841 lbs |
Poids à l'atterrissage | 9237 lbs |
Quantité de carburant au décollage | 1851 lbs |
Quantité de carburant à l'atterissage | 1245 lbs |
Heure GMT de départ | 17:57:00 |
Heure locale de départ | 19:57:00 |
Heure GMT d'arrivée | 19:15:00 |
Heure locale d'arrivée | 21:15:00 |
Durée de vol totale | 01:16:36 |
Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
Durée de vol effective | 01:09:15 |
Durée au sol | 00:15:14 |
Distance parcourue | 187 Nm |
Altitude maximum | 15032ft |
Vitesse de croisière en noeuds | 199 kt |
Vitesse de croisière en mach | 0.32 |
Vitesse d'atterrissage | 77 kt |
Inclinaison à l'atterrissage | 10.50 |
Vitesse de toucher | -273.85 ft/min |
Résultat du vol | |
Opinion | 100 % |
Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
Points de bonus | 330 |
Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h01:37 difference) (+100) |
Points de malus | 0 |
Descriptif des malus | |
Descriptif des pannes | |
Descriptif des pertes |