Vol LA323NK du 2013-04-13 (envoyé le 2013-04-13 19:50:37)
| Pilote | F-LSCB |
| Appareil | Beechcraft C90B King Air LA |
| Type d'appareil | MET |
| Nombre de passagers | 3 |
| Aéroport de départ | LFRB - Guipavas - France |
| Aéroport d'arrivée | EGDX - St Athan AB - United Kingdom |
| Poids du cargo | 1399 lbs |
| Poids maximal au décollage | 10100 lbs |
| Poids au décollage | 10094 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 9570 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 1387 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 860 lbs |
| Heure GMT de départ | 13:37:00 |
| Heure locale de départ | 15:37:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 14:45:00 |
| Heure locale d'arrivée | 15:45:00 |
| Durée de vol totale | 01:12:18 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 01:04:07 |
| Durée au sol | 00:13:44 |
| Distance parcourue | 181 Nm |
| Altitude maximum | 15144ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 236 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.38 |
| Vitesse d'atterrissage | 77 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 9.91 |
| Vitesse de toucher | -236.92 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were anxious because they heard a loud sound coming from the rear of the aircraft upon landing. |
| Points de bonus | 180 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(-00h02:19 difference) (+100) |
| Points de malus | 300 |
| Descriptif des malus | You flared too much on landing and your tail struck the ground. (-300) |
| Descriptif des pannes | The pilot used excessive pitch when landing the aircraft and the tail struck the ground. |
| Descriptif des pertes |
