Vol LA991BG du 2013-04-21 (envoyé le 2013-04-21 11:41:18)
| Pilote | Le Mière Florian |
| Appareil | SR22T Cirrus N2452Z |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | ETNW - Wunstorf AB - Germany |
| Aéroport d'arrivée | EDLT - Munster-Telgte - Germany |
| Poids du cargo | 149 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3399 lbs |
| Poids au décollage | 3373 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3134 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 407 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 171 lbs |
| Heure GMT de départ | 08:39:00 |
| Heure locale de départ | 10:38:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 09:20:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:19:00 |
| Durée de vol totale | 00:41:19 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 00:40:46 |
| Durée au sol | 00:01:35 |
| Distance parcourue | 68 Nm |
| Altitude maximum | 8136ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 145 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.23 |
| Vitesse d'atterrissage | 67 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.50 |
| Vitesse de toucher | -168.46 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 69 % |
| Commentaires des passagers | -Were irritated by the excess G-forces. (+2.13). -Were very anxious because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. |
| Points de bonus | 450 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150) A problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+250) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | You didn't land at the scheduled airport LFOP but since you were conducting an emergency you will not receive a penalty. |
| Descriptif des pannes | the left tank developed a major fuel leak resulting in total fuel loss. |
| Descriptif des pertes |
