Vol LA993BG du 2013-04-22 (envoyé le 2013-04-22 21:49:33)
| Pilote | Le Mière Florian |
| Appareil | SR22T Cirrus N2452Z |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | LFBD - Merignac - France |
| Aéroport d'arrivée | LIQB - Arezzo - Italy |
| Poids du cargo | 99 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3399 lbs |
| Poids au décollage | 3346 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3042 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 497 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 191 lbs |
| Heure GMT de départ | 13:26:00 |
| Heure locale de départ | 15:26:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 16:46:00 |
| Heure locale d'arrivée | 18:45:00 |
| Durée de vol totale | 03:19:31 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 03:17:44 |
| Durée au sol | 00:03:32 |
| Distance parcourue | 546 Nm |
| Altitude maximum | 10551ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 175 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.27 |
| Vitesse d'atterrissage | 70 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 2.90 |
| Vitesse de toucher | -122.31 ft/min |
| Résultat du vol | 
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| Opinion | 100 % |
| Commentaires des passagers | -Are pleased to have landed right on schedule. -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 594 |
| Descriptif des bonus | You made a very smooth landing. (+50) Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150) You landed at the scheduled airport. (+30) Precise arrival time at destination.(00h07:29 difference) (+100) Long flight (03h17) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+164) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing with satisfied passengers. (+100) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
