Vol LA904RG du 2013-05-02 (envoyé le 2013-05-02 18:58:09)
| Pilote | HERAULT Gilles |
| Appareil | F1_Pilatus_PC-12 stnd |
| Type d'appareil | SET |
| Nombre de passagers | 4 |
| Aéroport de départ | GCHI - Hierro - Spain |
| Aéroport d'arrivée | LPFL - Flores - Portugal |
| Poids du cargo | 0 lbs |
| Poids maximal au décollage | 9965 lbs |
| Poids au décollage | 9087 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 7262 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 2718 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 890 lbs |
| Heure GMT de départ | 09:56:00 |
| Heure locale de départ | 08:56:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 13:55:00 |
| Heure locale d'arrivée | 11:55:00 |
| Durée de vol totale | 03:59:08 |
| Durée de vol de nuit | 00:00:00 |
| Durée de vol effective | 03:57:24 |
| Durée au sol | 00:05:26 |
| Distance parcourue | 960 Nm |
| Altitude maximum | 24045ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 254 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.41 |
| Vitesse d'atterrissage | 63 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | -3.95 |
| Vitesse de toucher | -500.77 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 90 % |
| Commentaires des passagers | -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. -Were irritated by the excess G-forces. (+2.57). -Wonder if they landed or if they crashed (hard landing). |
| Points de bonus | 30 |
| Descriptif des bonus | You landed at the scheduled airport. (+30) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
