Vol LA885UF du 2013-05-09 (envoyé le 2013-05-09 09:13:34)
| Pilote | [ADM]funhousse |
| Appareil | Mooney Bravo |
| Type d'appareil | SEP |
| Nombre de passagers | 2 |
| Aéroport de départ | CAQ4 - Springhouse Airpark - Canada |
| Aéroport d'arrivée | CYQL - Lethbridge - Canada |
| Poids du cargo | 158 lbs |
| Poids maximal au décollage | 3368 lbs |
| Poids au décollage | 3317 lbs |
| Poids à l'atterrissage | 3068 lbs |
| Quantité de carburant au décollage | 569 lbs |
| Quantité de carburant à l'atterissage | 318 lbs |
| Heure GMT de départ | 01:50:00 |
| Heure locale de départ | 17:50:00 |
| Heure GMT d'arrivée | 04:09:00 |
| Heure locale d'arrivée | 21:08:00 |
| Durée de vol totale | 02:10:09 |
| Durée de vol de nuit | 00:28:56 |
| Durée de vol effective | 02:08:37 |
| Durée au sol | 00:02:46 |
| Distance parcourue | 380 Nm |
| Altitude maximum | 11984ft |
| Vitesse de croisière en noeuds | 203 kt |
| Vitesse de croisière en mach | 0.32 |
| Vitesse d'atterrissage | 82 kt |
| Inclinaison à l'atterrissage | 3.69 |
| Vitesse de toucher | -183.85 ft/min |
| Résultat du vol | 
|
| Opinion | 99 % |
| Commentaires des passagers | -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. |
| Points de bonus | 287 |
| Descriptif des bonus | You made a very nice landing. (+50) Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100) You landed at the scheduled airport. (+30) Long flight (02h08) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+107) |
| Points de malus | 0 |
| Descriptif des malus | |
| Descriptif des pannes | |
| Descriptif des pertes |
